Ένδυση Rresistant υψηλών φυγοκεντρική κάθετη καταδυμένη αντλιών

Κάθετη φυγοκεντρική κάθετη καταδυμένη αντλία Rresistant ένδυσης

Εφαρμογή και χαρακτηριστικά γνωρίσματα:

Οι αντλίες SP τύπων είναι κάθετες, φυγοκεντρικές αντλίες πηλού που καταδύονται στο φρεάτιο για να λειτουργήσουν, σχεδιάζονται για την παράδοση του λειαντικού, μεγάλου μορίου και οι πηλοί υψηλής πυκνότητας, αυτές οι αντλίες δεν χρειάζονται οποιαδήποτε σφραγίδα shatt και σφραγίζοντας νερό. Μπορούν επίσης να χρησιμοποιηθούν κανονικά για τα ανεπαρκή καθήκοντα αναρρόφησης.

Τα υγρά μέρη των αντλιών SP τύπων αποτελούνται από το γδάρσιμο-ανθεκτικό μέταλλο.

Όλα τα μέρη του τύπου SP που βυθίζονται στο υγρό είναι ευθυγραμμισμένα με το λάστιχο. Είναι ταιριαγμένοι για να μεταφέρουν τον πηλό που περιέχει την μη-άκρη και τα λειαντικά particls.

Η αντλία είναι μια κάθετη καταδυμένη αντλία, η οποία έχει μια όμορφη εμφάνιση και εγκαθίσταται άμεσα στο μέσο απομνημόνευσης του μέσου που μεταφέρεται, χωρίς πρόσθετο διάστημα πατωμάτων, με αυτόν τον τρόπο μειώνοντας τις επενδύσεις κεφαλαίου.

Η μηχανική σφραγίδα έχει αποβληθεί, η οποία λύνει τα προβλήματα που άλλες καταδυμένες αντλίες πρέπει να επισκευαστούν συχνά λόγω της φθοράς λόγω χρήσης της μηχανικής σφραγίδας, η οποία κερδίζει τρέχον κόστος της αντλίας και βελτιώνει την αποδοτικότητα εργασίας.

Υιοθετεί ένα μοναδικό φυγοκεντρικό διπλός-ισορροπημένο στροφείο για τη μεταβίβαση των καθαρών μέσων χωρίς στερεά μόρια, με το χαμηλό θόρυβο δόνησης και την υψηλή αποδοτικότητα. Υιοθετεί ένα ανοικτό διπλός-ισορροπημένο στροφείο για τη μεταβίβαση του unclean υγρού με τα στερεά μόρια και τις κοντές ίνες. Ομαλή λειτουργία και καμία παρεμπόδιση.

Αρχή εργασίας:

Η κάθετη μηχανή της καταδυμένης αντλίας στερεώνεται με τα μπουλόνια στη βάση μηχανών, και οδηγείται άμεσα από την ελαστική σύζευξη και την αντλία, το σώμα αντλιών, τον ενδιάμεσο έμμεσο σωλήνα, το πλαίσιο αντλιών, το σωλήνα εξόδου και τη φλάντζα σωλήνων, και συνδέεται ολοκληρωτικά με τα μπουλόνια.

Στο κατώτατο πιάτο, η αντλία συνολικά τοποθετείται στο εμπορευματοκιβώτιο μέσω του κατώτατου πιάτου. Οι αξονικές και ακτινωτές δυνάμεις της αντλίας (συμπεριλαμβανομένης της πίεσης νερού που παράγονται κατά τη διάρκεια της λειτουργίας αντλιών, του βάρους του στροφείου και του στροφέα, κ.λπ.) είναι όλες που υποστηρίζονται από τα μονόδρομα ρουλεμάν ώθησης, τα ενιαία ακτινωτά ρουλεμάν σειρών, και τους γλιστρώντας οδηγούς. Ο άξονας πρόκειται να αντισταθεί την ασφαλή λειτουργία της αντλίας. Τα ρουλεμάν είναι λαδωμένα με το βούτυρο και τα ρουλεμάν οδηγών είναι λαδωμένα με το υγρό που παραδίδεται.

Επομένως, το υγρό επίπεδο πρέπει να είναι πιό υψηλό από την κεντρική γραμμή στροφείων κατά τη λειτουργία. Το μήκος του μήκους Λ του εμπορευματοκιβωτίου είναι διαφορετικό, και διαιρείται σε ενδιάμεση φέρουσα δομή οδηγών και δομή χωρίς ένα ενδιάμεσο ρουλεμάν οδηγών. Η δομή της νέας καταδυμένης αντλίας είναι ότι η αντλία και η μηχανή συνδέονται ο ένας στον άλλο και καταδύονται στο υγρό για να επιτύχουν την ακριβή παράδοση του υλικού στην αποθήκευση στόχων.

Προδιαγραφές: